LA CASA REIAL TAMBÉ ES PREOCUPA PER LES TÈRMIQUES!!!!!!
(Més que el Govern i la Generalitat?)
Arcos de la Fra.: La Casa Real responde a la petición de amparo de la Plataforma
La Casa Real española ha contestado a la carta que la Plataforma Ciudadana No a las Térmicas le envió el pasado 29 de diciembre y en la que le pedía amparo ante el daño que, a su juicio, producirán la centrales térmicas en la comarca de la Sierra de Cádiz y su no asistencia a la inauguración de la planta de Iberdrola. En su respuesta, la Casa Real se da por enterada de la misiva y anuncia su remisión a la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, para su estudio y resolución.
15.1.05
LA FORÇA DELS AJUNTAMENTS
NO HABRÁ CENTRAL TÉRMICA EN PINTO (MADRID)
El Ayuntamiento no concederá el pertinente permiso para la construcción de este tipo de instalación debido a los posibles riesgos medioambientales.
El Equipo de Gobierno de Pinto, formado por el PSOE e IU, ha expresado su más firme negativa a la instalación de una central térmica de ciclo combinado para la producción de electricidad dentro de su término municipal. El ejecutivo no desea que esta instalación, que produce electricidad a través de la combustión de gas (con el consiguiente riesgo ambiental) se edifique en la localidad.
Més informació: clikant aquí
NO HABRÁ CENTRAL TÉRMICA EN PINTO (MADRID)
El Ayuntamiento no concederá el pertinente permiso para la construcción de este tipo de instalación debido a los posibles riesgos medioambientales.
El Equipo de Gobierno de Pinto, formado por el PSOE e IU, ha expresado su más firme negativa a la instalación de una central térmica de ciclo combinado para la producción de electricidad dentro de su término municipal. El ejecutivo no desea que esta instalación, que produce electricidad a través de la combustión de gas (con el consiguiente riesgo ambiental) se edifique en la localidad.
Més informació: clikant aquí
PROPOSTA D'UN LECTOR
Au, vinga; que signar una adhesió no costa gaire i en Bush i els neocons s'ho mereixen!!
Premio Nobel para los Cinco
Una campaña internacional para lograr la candidatura al Premio Nobel de laPaz para los Cinco Cubanos prisioneros políticos en cárceles de Estados Unidos forma parte de las primeras acciones en las que se involucrarán los amigos de la Isla durante el año 2005. En la misma también se contempla presentar el caso de los combatientesantiterroristas cubanos en las movilizaciones mundiales contra Bush convocadas por la coalición norteamericana ANSWER para el próximo 20 de enero.
http://www.injusticia_en_miami.cubaweb.cu/
ANSWER: "Act now to Stop War & End Racism" (Actuar Ara per Aturar la Guerra i Aturar el Racisme)
Au, vinga; que signar una adhesió no costa gaire i en Bush i els neocons s'ho mereixen!!
Premio Nobel para los Cinco
Una campaña internacional para lograr la candidatura al Premio Nobel de laPaz para los Cinco Cubanos prisioneros políticos en cárceles de Estados Unidos forma parte de las primeras acciones en las que se involucrarán los amigos de la Isla durante el año 2005. En la misma también se contempla presentar el caso de los combatientesantiterroristas cubanos en las movilizaciones mundiales contra Bush convocadas por la coalición norteamericana ANSWER para el próximo 20 de enero.
http://www.injusticia_en_miami.cubaweb.cu/
ANSWER: "Act now to Stop War & End Racism" (Actuar Ara per Aturar la Guerra i Aturar el Racisme)
14.1.05
Crònica politicosocial del ral·li Barcelona-Dakar versus la gran aventura esportiva africana – Una altra crònica és possible –
Avui: Malí*
Dimecres, 12 de gener de 2005.- Després de diverses etapes per terres mauritanes, el ral·li Barcelona-Dakar entra avui a Malí on estan previstes dues etapes abans d’arribar a Senegal.
Kiffa, la darrera etapa mauritana, és el centre de la regió d’Assaba, una zona rica en pasturatges que tots els anys rep els ramats de camells i bous que des del nord i l’oest de Mauritània s’encaminen per pastar als seus prats. La pràctica de la transhumància suposa una sobreutilització dels seus recursos, en particular de l’aigua i dels cereals. El 2003 es va traduir en inseguretat alimentària a la regió i èxode per als habitants autòctons que guarden un fràgil equilibri amb el seu entorn. Dit això, ¿s’ha avaluat l’impacte que genera tot el ramat de gent i vehicles del ral·li al seu pas (contaminació cultural, inflació de preus, prostitució, eliminació d’escombraries, consum d’aigua, etc.)?
Malí, el següent país del circuit, té el trist reconeixement de ser un dels països més pobres del planeta. Segons dades del PNUD...
MÉS INFORMACIÓ CLIKANT AQUÍ
Avui: Malí*
Dimecres, 12 de gener de 2005.- Després de diverses etapes per terres mauritanes, el ral·li Barcelona-Dakar entra avui a Malí on estan previstes dues etapes abans d’arribar a Senegal.
Kiffa, la darrera etapa mauritana, és el centre de la regió d’Assaba, una zona rica en pasturatges que tots els anys rep els ramats de camells i bous que des del nord i l’oest de Mauritània s’encaminen per pastar als seus prats. La pràctica de la transhumància suposa una sobreutilització dels seus recursos, en particular de l’aigua i dels cereals. El 2003 es va traduir en inseguretat alimentària a la regió i èxode per als habitants autòctons que guarden un fràgil equilibri amb el seu entorn. Dit això, ¿s’ha avaluat l’impacte que genera tot el ramat de gent i vehicles del ral·li al seu pas (contaminació cultural, inflació de preus, prostitució, eliminació d’escombraries, consum d’aigua, etc.)?
Malí, el següent país del circuit, té el trist reconeixement de ser un dels països més pobres del planeta. Segons dades del PNUD...
MÉS INFORMACIÓ CLIKANT AQUÍ
CARTA D'UN LECTOR
Denuncia de precariedad del sistema sanitario en Cubelles
Denuncia de precariedad del sistema sanitario en Cubelles
Si vivimos en un pueblo que tiene mas de 10.000 habitantes, que su población a crecido un 75% en cuestión de unos años y no se han realizado las infraestructuras necesarias para obtener los servicios a los que tenemos derecho como ciudadanos, prueba de ello es la falta de facultativos y llegar a las urgencias del ambulatorio y no haber ni para poner una mascarilla de oxigeno o poner un suero en un momento necesario, no se tiene si quiera una ambulancia para buscar al enfermo, todo esto ocurre, por lo tanto es un problema bastante grande de infraestructuras y por lo tanto se encuentra la población no solamente desatendida sino casi en un estado de dejadez absoluto. Con esto no quiere decir que los médicos que hay en estos momentos no sean buenos profesionales y buenos médicos lo que falta son médicos y infraestructuras para poder realizar las curas de primera necesidad como bien reflejamos arriba, como no poder pinchar un suero o poner una mascarilla de oxigeno para que el enfermo pueda ser trasladado con garantías al hospital.
En la comarca pasa exactamente lo mismo, a crecido la población para un hospital que hace el servicio de dos desde que quitaron San Antonio Abad, llegas a urgencias y te tiras tres días en los pasillos esperando que te den cama, mal atendido por que no tienes los servicios necesarios, como son lavabos y servicios, para dicha espera, da vergüenza que luego hablando con el director de dicho hospital te conteste que con el poco dinero que tiene para sanidad no pueden hacer mas, sin embargo cuando te dan de alta te hacen una factura que parece que hallas estado en un hotel de cinco estrellas con todos los servicios, todo esto hay que agradecérselo a los políticos que se presentan todas las elecciones diciéndonos que nos van a arreglar el problema de la sanidad, en una comarca que ha crecido mas de un 35% en vez de hacer una infraestructura hospitalaria que de el servicio que necesita la población, lo que han echo a sido quitar un hospital, no se si es que les interesa poco la sanidad que tenga la gente de la comarca pero en cambio nos hacen pagar un impuesto en gasolina para poder pagar la trampa de la sanidad en vez de que paguen los que han metido la mano en la bolsa de la sanidad y están paseando con mercedes con chofer y cobrando de los impuestos que pagamos los ciudadanos, si esa es la infraestructura que nos espera a los vecinos de la comarca del Garraf yo creo que seria mejor cambiar de zona porque el arreglo no lo vemos ni a corto ni a largo plazo.
Me gustaría hacer un inciso para felicitar a los médicos, enfermeras y demás personal en general del hospital San Camilo porque los enfermos que visitamos el hospital vemos las condiciones en que dicho personal tiene que efectuar su trabajo y recomendarle al director del hospital que en vez de dedicarse a la explotación de la televisión en compañía de una empresa, que mire mas por la sanidad de sus enfermos y que cuando se apague la tele que no siga corriendo el marcador para chuparse la pasta de los enfermos.
Miguel Yañez
En la comarca pasa exactamente lo mismo, a crecido la población para un hospital que hace el servicio de dos desde que quitaron San Antonio Abad, llegas a urgencias y te tiras tres días en los pasillos esperando que te den cama, mal atendido por que no tienes los servicios necesarios, como son lavabos y servicios, para dicha espera, da vergüenza que luego hablando con el director de dicho hospital te conteste que con el poco dinero que tiene para sanidad no pueden hacer mas, sin embargo cuando te dan de alta te hacen una factura que parece que hallas estado en un hotel de cinco estrellas con todos los servicios, todo esto hay que agradecérselo a los políticos que se presentan todas las elecciones diciéndonos que nos van a arreglar el problema de la sanidad, en una comarca que ha crecido mas de un 35% en vez de hacer una infraestructura hospitalaria que de el servicio que necesita la población, lo que han echo a sido quitar un hospital, no se si es que les interesa poco la sanidad que tenga la gente de la comarca pero en cambio nos hacen pagar un impuesto en gasolina para poder pagar la trampa de la sanidad en vez de que paguen los que han metido la mano en la bolsa de la sanidad y están paseando con mercedes con chofer y cobrando de los impuestos que pagamos los ciudadanos, si esa es la infraestructura que nos espera a los vecinos de la comarca del Garraf yo creo que seria mejor cambiar de zona porque el arreglo no lo vemos ni a corto ni a largo plazo.
Me gustaría hacer un inciso para felicitar a los médicos, enfermeras y demás personal en general del hospital San Camilo porque los enfermos que visitamos el hospital vemos las condiciones en que dicho personal tiene que efectuar su trabajo y recomendarle al director del hospital que en vez de dedicarse a la explotación de la televisión en compañía de una empresa, que mire mas por la sanidad de sus enfermos y que cuando se apague la tele que no siga corriendo el marcador para chuparse la pasta de los enfermos.
Miguel Yañez
ICb SOL.LICITA A INICIATIVA PER CATALUNYA QUE RETIRI LES SEVES FALSES ACUSACIONS I LES SEVES "MENTIDES"
La Comissió Executiva d’ICb (Iniciativa per Cubelles) sol.licita formalment a Iniciativa per Catalunya que retifiqui les seves falses acusacions i les seves mentides sobre el procés d’aprovació de les ordenances municipals pels 2005 i que accepti que ni l’Ajuntament de Cubelles ni tampoc la Diputació de Barcelona han comès cap irregularitat.
ICb considera molt greu que Iniciativa per Catalunya, influïda per la Federació d’Associacions de Veïns, hagin mentit descaradament a l’afirmar que han existit negligències "de l’Ajuntament o de la Diputació", segons ha declarat textualment d’ICV a la premsa comarcal.
Al mateix temps, ICb sol.licita també una rectificació per part de la Federació d’Associacions de Veïns que, tot i tenir constància oficial que el procés seguit s’ajusta perfectament a la legalitat, han declarat públicament que "hi ha hagut irregularitats i s’està enganyant els ciutadans".
Davant la gravetat de les falses acusacions d’ICV i de la Federació d’Associacions de Veïns, ICb considera prioritari que aquestes dues organitzacions fonamentin en el rigor les seves actuacions i reclama que abandonin el camí de la mentida i la difamació constant com a mètodes d’actuació política.
ICb reitera que, tal i com ha assenyalat oficialment la Diputació de Barcelona, el procés seguit en el mecanisme d’aprovació i publicació de les ordenances fiscals pel 2005 s’adequa plenament a la legalitat vigent en tan que els acords van ser publicats al BOP corresponent al dia 31 de desembre de 2004.
ICb reclama que ICV rectifiqui les seves recents actuacions basades en la divulgació de mentides i que "se centri realment en la presentació de propostes per la millora de la gestió dels interessos del municipi".
En aquesta línea, ICb sol.licita a ICV que aprofiti la seva presència al Govern de la Generalitat de Catalunya per aconseguir millores per al municipi en projectes tan importants com és la recuperació del riu Foix i la no autorització per a la construcció de quatre noves Centrals Tèrmiques al municipi.
En relació a aquest últim punt, ICb sol.licita que ICV i la Federació d’Associacions de Veïns clarifiquin davant la població quin és el seu posicionament i abandonin l’ambigüitat interessada que han mantingut en relació al projecte d’Endesa.
La Comissió Executiva d’ICb (Iniciativa per Cubelles) sol.licita formalment a Iniciativa per Catalunya que retifiqui les seves falses acusacions i les seves mentides sobre el procés d’aprovació de les ordenances municipals pels 2005 i que accepti que ni l’Ajuntament de Cubelles ni tampoc la Diputació de Barcelona han comès cap irregularitat.
ICb considera molt greu que Iniciativa per Catalunya, influïda per la Federació d’Associacions de Veïns, hagin mentit descaradament a l’afirmar que han existit negligències "de l’Ajuntament o de la Diputació", segons ha declarat textualment d’ICV a la premsa comarcal.
Al mateix temps, ICb sol.licita també una rectificació per part de la Federació d’Associacions de Veïns que, tot i tenir constància oficial que el procés seguit s’ajusta perfectament a la legalitat, han declarat públicament que "hi ha hagut irregularitats i s’està enganyant els ciutadans".
Davant la gravetat de les falses acusacions d’ICV i de la Federació d’Associacions de Veïns, ICb considera prioritari que aquestes dues organitzacions fonamentin en el rigor les seves actuacions i reclama que abandonin el camí de la mentida i la difamació constant com a mètodes d’actuació política.
ICb reitera que, tal i com ha assenyalat oficialment la Diputació de Barcelona, el procés seguit en el mecanisme d’aprovació i publicació de les ordenances fiscals pel 2005 s’adequa plenament a la legalitat vigent en tan que els acords van ser publicats al BOP corresponent al dia 31 de desembre de 2004.
ICb reclama que ICV rectifiqui les seves recents actuacions basades en la divulgació de mentides i que "se centri realment en la presentació de propostes per la millora de la gestió dels interessos del municipi".
En aquesta línea, ICb sol.licita a ICV que aprofiti la seva presència al Govern de la Generalitat de Catalunya per aconseguir millores per al municipi en projectes tan importants com és la recuperació del riu Foix i la no autorització per a la construcció de quatre noves Centrals Tèrmiques al municipi.
En relació a aquest últim punt, ICb sol.licita que ICV i la Federació d’Associacions de Veïns clarifiquin davant la població quin és el seu posicionament i abandonin l’ambigüitat interessada que han mantingut en relació al projecte d’Endesa.
12.1.05
INFORMACIÓ SOBRE L'ESPAI NATURAL SERRES DE GARRAF-ORDAL
En varem parlar fa unes setmanes però tornem a adjuntar el link de contacte: PLATAFORMA PRO-ESPAI NATURAL SERRES GARRAF-ORDAL ja que diverses persones ens l'heu sol.licitat.
Molt interessant l'apartat dedicat a WEBS VEÏNALS
En varem parlar fa unes setmanes però tornem a adjuntar el link de contacte: PLATAFORMA PRO-ESPAI NATURAL SERRES GARRAF-ORDAL ja que diverses persones ens l'heu sol.licitat.
Molt interessant l'apartat dedicat a WEBS VEÏNALS
BERNAT MUNIESA PARLA DELS "ESTATS UNITS: EL NUCLI DEL MAL"
Bernat Muniesa, professor d'Història Contemporània de la Universitat de Barcelona oferirà, el proper dissabte dia 15 de gener (19h) a l'Auditori d'El Retiro, una conferència ambel títiol "Estats Units: el nucli del mal".
L'acte l'organitzen Ethnos, El Retiro i l'Ajuntament de Sitges.
Juan Manuel Cabezas López. doctor en Antropologia Social, presentarà i moderarà l'acte.
Bernat Muniesa, professor d'Història Contemporània de la Universitat de Barcelona oferirà, el proper dissabte dia 15 de gener (19h) a l'Auditori d'El Retiro, una conferència ambel títiol "Estats Units: el nucli del mal".
L'acte l'organitzen Ethnos, El Retiro i l'Ajuntament de Sitges.
Juan Manuel Cabezas López. doctor en Antropologia Social, presentarà i moderarà l'acte.
11.1.05
EL PSOE DIU "NO" A LES CENTRALS TÈRMIQUES A CASTELLA
El Norte de Castilla - Castilla y León,Spain
El colectivo Zamoranos por Zamora ha mostrado su rechazo al proyecto promovido por Iberdrola para construir una central térmica de ciclo combinado en Moral
El PSOE reclama que los gestores de Los Arribes se pronuncien sobre la térmica
EL NORTE/ZAMORA
La ejecutiva provincial del PSOE reclama de los gestores del Parque Natural de Los Arribes un pronunciamiento sobre el proyecto de instalación de una central térmica en Moral de Sayago, en las proximidades de este espacio. Así se deduce de la valoración hecha tras la reunión con parlamantrios regionales y nacionales y el portavoz en la Diputación: «El PSOE echa de
menos que, sorprendentemente, los gestores del parque no se hayan pronunciado», según se inidica en el comunicado de la secretaria de comunicación.
Asimismo, los socialistas piden que se aclaren los trámites sobre la venta de terrenos de Moral de Sayago a Iberdrola, y anuncian una próxima reunión con alcaldes y concejales de Sayago para recabar su opinión sobre la central térmica.
Mesa Redonda
También el colectivo Liberación ha organizado para el día 13 una mesa redonda para debatir sobre la central térmica. En ella intervendrán representantes del Foro Ciudadano de Zamora, de Iberdrola, de Ecologistas en Acción y de la Junta de Castilla y León.
El Norte de Castilla - Castilla y León,Spain
El colectivo Zamoranos por Zamora ha mostrado su rechazo al proyecto promovido por Iberdrola para construir una central térmica de ciclo combinado en Moral
El PSOE reclama que los gestores de Los Arribes se pronuncien sobre la térmica
EL NORTE/ZAMORA
La ejecutiva provincial del PSOE reclama de los gestores del Parque Natural de Los Arribes un pronunciamiento sobre el proyecto de instalación de una central térmica en Moral de Sayago, en las proximidades de este espacio. Así se deduce de la valoración hecha tras la reunión con parlamantrios regionales y nacionales y el portavoz en la Diputación: «El PSOE echa de
menos que, sorprendentemente, los gestores del parque no se hayan pronunciado», según se inidica en el comunicado de la secretaria de comunicación.
Asimismo, los socialistas piden que se aclaren los trámites sobre la venta de terrenos de Moral de Sayago a Iberdrola, y anuncian una próxima reunión con alcaldes y concejales de Sayago para recabar su opinión sobre la central térmica.
Mesa Redonda
También el colectivo Liberación ha organizado para el día 13 una mesa redonda para debatir sobre la central térmica. En ella intervendrán representantes del Foro Ciudadano de Zamora, de Iberdrola, de Ecologistas en Acción y de la Junta de Castilla y León.
LES RECLAMACIONS DELS VEÏNS DE CUNIT
El Diari de Tarragona informa:
La Federación de Asociaciones de Vecinos de Cunit ha dirigido una carta a la alcaldesa, Dolors Carreras, en la que se exponen las necesidades que consideran las diferentes asociaciones vecinales y entre las que destaca la construcción de una variante de la carretera C-31 que consideran debería nacer en Cubelles y transcurrir paralela a la autopista C-32.
En su carta, también reclama la construcción de sistemas de recogida de aguas pluviales, así como dotar a las urbanizaciones de un plan de actuación contra los incendios y el establecimiento de ordenanzas para evitar los incendios forestales.
La Federación vecinal también reclama la construcción de aparcamientos subterráneos en la zona próxima al consultorio médico, la biblioteca o el mercado y la creación de un servicio de transporte urbano con paradas en los principales centros de servicios y la estación de Renfe.
El Diari de Tarragona informa:
La Federación de Asociaciones de Vecinos de Cunit ha dirigido una carta a la alcaldesa, Dolors Carreras, en la que se exponen las necesidades que consideran las diferentes asociaciones vecinales y entre las que destaca la construcción de una variante de la carretera C-31 que consideran debería nacer en Cubelles y transcurrir paralela a la autopista C-32.
En su carta, también reclama la construcción de sistemas de recogida de aguas pluviales, así como dotar a las urbanizaciones de un plan de actuación contra los incendios y el establecimiento de ordenanzas para evitar los incendios forestales.
La Federación vecinal también reclama la construcción de aparcamientos subterráneos en la zona próxima al consultorio médico, la biblioteca o el mercado y la creación de un servicio de transporte urbano con paradas en los principales centros de servicios y la estación de Renfe.
5.1.05
OPINIó/ A VOLTES AMB L'ARXIU DE SALAMANCA
BORJA DE RIQUER I PERMANYER,
catedrático de Historia Contemporánea de
la UAB y miembro de la comisión de expertos
"POLÍTICAMENTE, la continuidad del archivo salmantino tal como está ahora sería un permanente punto de conflicto
UN ARCHIVO 'DE LA Guerra Civil' es una anomalía, pues no existen en
archivística los archivos temáticos o de una época
LOS EXPERTOS defienden transformar el archivo salmantino en un centro documental de gran relevancia"
Més informació a: http://www.lavanguardia.es/web/20041229/51172877514.html
BORJA DE RIQUER I PERMANYER,
catedrático de Historia Contemporánea de
la UAB y miembro de la comisión de expertos
"POLÍTICAMENTE, la continuidad del archivo salmantino tal como está ahora sería un permanente punto de conflicto
UN ARCHIVO 'DE LA Guerra Civil' es una anomalía, pues no existen en
archivística los archivos temáticos o de una época
LOS EXPERTOS defienden transformar el archivo salmantino en un centro documental de gran relevancia"
Més informació a: http://www.lavanguardia.es/web/20041229/51172877514.html
3.1.05
LA PREGUNTA DE LA SETMANA
¿Qué opines del posicionament d'ICb en relació al projecte d'Endesa de construir quatre noves centrals tèrmiques a Cubelles?
Podeu contestar a traves de l'apartat de "comments"
¿Qué opines del posicionament d'ICb en relació al projecte d'Endesa de construir quatre noves centrals tèrmiques a Cubelles?
Podeu contestar a traves de l'apartat de "comments"
31.12.04
PER UN 2005 SENSE
TÈRMIQUES A CUBELLES!!
La Dictadura la va imposar,
la Democràcia l'ha de retirar!!
Participa a la manifestació digital
http://www.manifestacionvirtual.com/info.asp?cod=5164
Mai protestar ha estat tan fàcil!!
Amb 5000 manifestants encapcelarem les protestes nacionals
¿Serem capaços?
http://www.manifestacionvirtual.com/info.asp?cod=5164
PASSA-HO A AMICS, PARENTS I CONEGUTS!
http://forumicb.blogspot.com/
stopendesa@yahoo.es
TÈRMIQUES A CUBELLES!!
La Dictadura la va imposar,
la Democràcia l'ha de retirar!!
Participa a la manifestació digital
http://www.manifestacionvirtual.com/info.asp?cod=5164
Mai protestar ha estat tan fàcil!!
Amb 5000 manifestants encapcelarem les protestes nacionals
¿Serem capaços?
http://www.manifestacionvirtual.com/info.asp?cod=5164
PASSA-HO A AMICS, PARENTS I CONEGUTS!
http://forumicb.blogspot.com/
stopendesa@yahoo.es
BON ANY A TOTHOM!!!
Des d'aquest DIARI DE CUBELLES us volem desitjar un molt bon any 2005 amb l'esperança que trobem plegats més i millors solucions per a tots aquells problemes que preocupen els veïns i veïnes de Cubelles.
SALUT!!
www.cubelles.ca
Des d'aquest DIARI DE CUBELLES us volem desitjar un molt bon any 2005 amb l'esperança que trobem plegats més i millors solucions per a tots aquells problemes que preocupen els veïns i veïnes de Cubelles.
SALUT!!
www.cubelles.ca
30.12.04
DIARI DE CUBELLES ENCETA LA CAMPANYA "STOPENDESA"
· Les accions s'inicien amb una manifestació a favor de les energies renovables!
DIARI DE CUBELLES, projecte digital impulsat pel Voluntariat Electoral i de Suport a ICb, ha iniciat la Campanya STOPENDESA amb la intenció d'aturar el projecte d'Endesa de construir quatre noves centrals tèrmiques a Cubelles.
La campanya se centra en la difusió de la màxima informació sobre els plans d'Endesa, la Generalitat i el Govern central d'autoritzar la constucció de noves centrals tèrmiques a Cubelles fins a una potencia possible de 1600 megawats. La campanya es compromet amb el foment actiu de les ENERGIES RENOVABLES i proposa el desmantellament de l'actual central tèrmica seguint les directrius del PROTOCOL DE KYOTO.
Afegeix-te a la manifestació: clika aquí
· Les accions s'inicien amb una manifestació a favor de les energies renovables!
DIARI DE CUBELLES, projecte digital impulsat pel Voluntariat Electoral i de Suport a ICb, ha iniciat la Campanya STOPENDESA amb la intenció d'aturar el projecte d'Endesa de construir quatre noves centrals tèrmiques a Cubelles.
La campanya se centra en la difusió de la màxima informació sobre els plans d'Endesa, la Generalitat i el Govern central d'autoritzar la constucció de noves centrals tèrmiques a Cubelles fins a una potencia possible de 1600 megawats. La campanya es compromet amb el foment actiu de les ENERGIES RENOVABLES i proposa el desmantellament de l'actual central tèrmica seguint les directrius del PROTOCOL DE KYOTO.
Afegeix-te a la manifestació: clika aquí
From: "LLUISMGARCIA
To: <txukis@yahoogroups.com>
Sent: Thursday, December 30, 2004 5:22 PM
Subject: [txukis] si al fons ens estimem la RENFE.
Cada vegada entran mes ganes d´agafar el tren, per la puntualitat, la serietat, l´economia, el bon tracte,etc.......
To: <txukis@yahoogroups.com>
Sent: Thursday, December 30, 2004 5:22 PM
Subject: [txukis] si al fons ens estimem la RENFE.
Cada vegada entran mes ganes d´agafar el tren, per la puntualitat, la serietat, l´economia, el bon tracte,etc.......
Publicat avui al 20 minutos: Cercanías se apunta al subidón del transporte y pide un aumento del 6% El billete sencillo costaría 1,15 1 y el bonotren para una zona 6,09 euros. El Gobierno debe aprobar la subida, que doblaría el incremento de los salarios. El metro, el bus y los FGC subirán un 5% Renfe no quiere perder el tren del aumento del 5% aprobado para el transporte público en Barcelona y ha propuesto al Gobierno subir las tarifas de las líneas de Cercanías y de los trenes regionales un 6%, casi el doble que el IPC, según adelantaba ayer el diario El País.
De: Lluís Carrasco [mailto:llcarrasco@laptp.org]
Enviado el: dimecres, 29 / desembre / 2004 22:58
Para: Grup
Asunto: Escrit en relacio a les inversions en infrastrucutures viàries i la manca de suport a l'autobús Us adjunto escrit que he enviat a diferents diaris per a ser publicat com a cartes al Director en relació a les inversions en infrastrucutures viàries i la manca de suport decidit del Govern a l'autobus.
Rebeu una cordial salutació i els meus desitjos d'un feliç 2005.
Lluís Carrasco Martínez
Associació per a la Promoció del Transport Públic.
Mobilitat sostenible: més autobusos i menys autovies
En aquest últims dies hem pogut llegir diferents noticies que ha segurament han alegrat als automobilistes, en primer lloc que el Govern deixa a la meitat l’increment que pertocava en les tarifes dels peatges i en segon lloc que destina 515 milions d’euros per fer 133,3 km. en quatre noves autovies, en que el peatge o abona l’administració i no el usuari, es a dir que paguem tots els ciutadans, tinguem o no cotxe. Crec sincerament que es un greu error que la financiació de infrastructures viàries per vehicles privats existents i la construcció de noves, sigui pagada per diners públics, entenc que aquests recursos econòmics es deurien destinar a millorar de forma urgent el Transport Públic i en especial l’autobús. En aquest context m’ha sorprès la poca rellevància que s’ha donat per part dels mitjans de comunicació a la important mesura que el Govern per fi ha acordat: La construcció de 2 nous carrils - bus segregats en dos dels accessos a Barcelona, a la Meridiana i a la Diagonal, que serviran perquè els autobusos evitin els embussos i guanyin temps. Aquesta noticia segurament es pressupostàriament irrisòria en comparació amb les inversions anteriorment citades per a noves carreteres, però en canvi té una importància rellevant, doncs segurament afectarà positivament a moltes mes persones que las que utilitzaran les noves autovies.
La anomenada Mobilitat sostenible no passa per la construcció de noves carreteres i autovies, perquè hi puguin circular mes cotxes, que les tornin a col·lapsar al poc temps, sinó per una real aposta de tots els Governs i ciutadans pel Transport Públic, amb nous sistemes ferroviaris, però sobre tot impulsant i millorant un dels instruments de transport públic mes importants que ja tenim : l’autobús.
Necessitem de veritat un política decidida en aquesta matèria i a la creació d’aquests carrils bus segregats, deuríem incorporar altres en punts conflictius de diferents accessos viaris de la xarxa catalana i tanmateix realitzar mesures de priorització semafòrica dels autobusos, de forma que l’autobús sigui realment prioritàri en la circulació viària en les carreteres i en l’interior de pobles i ciutats. Es també de justícia la supressió total dels peatges a les línies regulars d’autobusos que hi circulen per les autopistes.
Finalment és del tot necessari i imprescindible afrontar decididament un del reptes mes importants que tenim pendents en matèria de Transport públic: La ordenació i millora a fons de les actuals línies d’autobusos regulars, en itineraris, en vehicles accessibles i ecològics, en freqüències de pas, en les parades, etc. Per això cal revisar la planificació existent i realitzar un Pla de Serveis del Transport Públic de Catalunya on a mes de l’optimització de la xarxa ferroviària, es contempli de forma molt seriosa la eina mes eficaç i menys protegida que tenim: l’autobús. Es del tot necessari donar un gran salt de qualitat, cal revisar la seva financiació i ssitemes d’explotació i preveure la seva subvenció real mes enllà de l’entorn estricte de l’EMT i la ciutat de Barcelona i per tant es imprescindible que els pressupostos de la Generalitat contemplin la subvenció dels serveis d’autobusos regulars interurbans i urbans de moltes ciutats de Catalunya, doncs amb pocs diners anuals (en comparació als d’inversions en infrastructures viàries) destinats a la subvenció d’aquest servei públic, assoliríem una millora real i tangible de serveis de Bus i del seu ús per part dels ciutadans.
Sols un política decidida i valent de financiació i potenciació real de l’autobús en el sistema de Transport Públic Català, possibilitarà que la Mobilitat Sostenible arribi de veritat a tots els ciutadans i ciutadanes de Catalunya.
Lluís Carrasco Martínez
Associació per a la Promoció del Transport Públic
llcarrasco@laptp.org
Rebeu una cordial salutació i els meus desitjos d'un feliç 2005.
Lluís Carrasco Martínez
Associació per a la Promoció del Transport Públic.
Mobilitat sostenible: més autobusos i menys autovies
En aquest últims dies hem pogut llegir diferents noticies que ha segurament han alegrat als automobilistes, en primer lloc que el Govern deixa a la meitat l’increment que pertocava en les tarifes dels peatges i en segon lloc que destina 515 milions d’euros per fer 133,3 km. en quatre noves autovies, en que el peatge o abona l’administració i no el usuari, es a dir que paguem tots els ciutadans, tinguem o no cotxe. Crec sincerament que es un greu error que la financiació de infrastructures viàries per vehicles privats existents i la construcció de noves, sigui pagada per diners públics, entenc que aquests recursos econòmics es deurien destinar a millorar de forma urgent el Transport Públic i en especial l’autobús. En aquest context m’ha sorprès la poca rellevància que s’ha donat per part dels mitjans de comunicació a la important mesura que el Govern per fi ha acordat: La construcció de 2 nous carrils - bus segregats en dos dels accessos a Barcelona, a la Meridiana i a la Diagonal, que serviran perquè els autobusos evitin els embussos i guanyin temps. Aquesta noticia segurament es pressupostàriament irrisòria en comparació amb les inversions anteriorment citades per a noves carreteres, però en canvi té una importància rellevant, doncs segurament afectarà positivament a moltes mes persones que las que utilitzaran les noves autovies.
La anomenada Mobilitat sostenible no passa per la construcció de noves carreteres i autovies, perquè hi puguin circular mes cotxes, que les tornin a col·lapsar al poc temps, sinó per una real aposta de tots els Governs i ciutadans pel Transport Públic, amb nous sistemes ferroviaris, però sobre tot impulsant i millorant un dels instruments de transport públic mes importants que ja tenim : l’autobús.
Necessitem de veritat un política decidida en aquesta matèria i a la creació d’aquests carrils bus segregats, deuríem incorporar altres en punts conflictius de diferents accessos viaris de la xarxa catalana i tanmateix realitzar mesures de priorització semafòrica dels autobusos, de forma que l’autobús sigui realment prioritàri en la circulació viària en les carreteres i en l’interior de pobles i ciutats. Es també de justícia la supressió total dels peatges a les línies regulars d’autobusos que hi circulen per les autopistes.
Finalment és del tot necessari i imprescindible afrontar decididament un del reptes mes importants que tenim pendents en matèria de Transport públic: La ordenació i millora a fons de les actuals línies d’autobusos regulars, en itineraris, en vehicles accessibles i ecològics, en freqüències de pas, en les parades, etc. Per això cal revisar la planificació existent i realitzar un Pla de Serveis del Transport Públic de Catalunya on a mes de l’optimització de la xarxa ferroviària, es contempli de forma molt seriosa la eina mes eficaç i menys protegida que tenim: l’autobús. Es del tot necessari donar un gran salt de qualitat, cal revisar la seva financiació i ssitemes d’explotació i preveure la seva subvenció real mes enllà de l’entorn estricte de l’EMT i la ciutat de Barcelona i per tant es imprescindible que els pressupostos de la Generalitat contemplin la subvenció dels serveis d’autobusos regulars interurbans i urbans de moltes ciutats de Catalunya, doncs amb pocs diners anuals (en comparació als d’inversions en infrastructures viàries) destinats a la subvenció d’aquest servei públic, assoliríem una millora real i tangible de serveis de Bus i del seu ús per part dels ciutadans.
Sols un política decidida i valent de financiació i potenciació real de l’autobús en el sistema de Transport Públic Català, possibilitarà que la Mobilitat Sostenible arribi de veritat a tots els ciutadans i ciutadanes de Catalunya.
Lluís Carrasco Martínez
Associació per a la Promoció del Transport Públic
llcarrasco@laptp.org
29.12.04
28 de desembre
Sants innocents
Sants innocents
Gràcies per les seves mostres de suports.
Són bromes innocents i divertides, es planten llufes o ninots de diaris retallats i la premsa aprofita per donar algunes notícies falses i disbauxades que posen a prova l'enginy i la imaginació.
"Sants innocents"
People tell jokes to the classmates, friends or family. Traditionally a human figure made with newspaper pages is hung behind somebody's back. Some newspapers and magazines write false news.
28.12.04
Degut a nombrosos greuges que han sigut denunciats per diversos col·lectius emparant-se sobre la llei SSL art.3 "Abusos sobre divulgació de la informació" i per imperatiu legal, lamentem comunicar-vos el tancament de la nostra pàgina www.cubelles.ca
Properament, informarem dels fets per mitjans d’una roda i nota de premsa.
La Webmaster ICb
Properament, informarem dels fets per mitjans d’una roda i nota de premsa.
La Webmaster ICb
27.12.04
Palestina Resisteix, Col·lectiu del Garraf de solidaritat amb la causa palestina, està un altre cop a Palestina fent feina. Podeu seguir el seu viatge - treball cliquant aquí.
No oblideu escriure’ls-hi per encoratjar-los!
La webmaster. www.cubelles.ca
No oblideu escriure’ls-hi per encoratjar-los!
La webmaster. www.cubelles.ca
Subscriure's a:
Missatges (Atom)